O VII Seminário de Pesquisa Interdisciplinar em Ciências Humanas, promovido pelo Programa de Pós-Graduação em Ciências Humanas da Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri (PPGCH/UFVJM), terá como tema “Políticas de Mobilidade Urbana”. A ação pretende aproximar a universidade da sociedade por meio da apresentação de trabalhos, de duas mesas-redondas e de um workshop voltado à aplicação do Design Thinking em problemas de mobilidade urbana. As atividades reunirão estudantes, docente

Mobilidade urbana; políticas públicas; tarifa zero; acessibilidade; patrimônio cultural; planejamento urbano; interdisciplinaridade.

A mobilidade urbana condiciona o acesso da população ao trabalho, à educação, à saúde, à cultura, ao lazer e aos demais serviços e oportunidades existentes na cidade. Não se limita, portanto, ao deslocamento físico ou à circulação de veículos: constitui dimensão central do direito à cidade e da inclusão social. A Lei nº 12.587/2012 instituiu as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana e definiu como objetivo a contribuição para o acesso universal à cidade, por meio do planejamento e da gestão democrática do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana. A construção de políticas capazes de ampliar esse acesso exige discutir a qualidade, a cobertura, a integração, a sustentabilidade e o financiamento do transporte coletivo. Nesse contexto, as experiências de tarifa zero ganharam relevância por deslocarem o debate da tarifa paga diretamente pelo usuário para formas coletivas de financiamento do sistema. Ao mesmo tempo, políticas de mobilidade sustentável demandam prioridade ao transporte público coletivo e aos modos ativos, redução de desigualdades territoriais, segurança nos deslocamentos e mitigação dos impactos ambientais e socioeconômicos associados ao transporte urbano. Em Diamantina, essas questões assumem complexidade particular. A configuração urbana marcada por declividades, pavimentação tradicional, vias estreitas, centralidade de serviços e proteção de um conjunto histórico e paisagístico exige soluções que articulem mobilidade, acessibilidade, preservação e planejamento. A proteção patrimonial não elimina a necessidade de acesso universal; ao contrário, reforça a importância de respostas técnicas e socialmente pactuadas que preservem os valores culturais sem excluir pessoas com deficiência, idosos, moradores das áreas periféricas, trabalhadores, estudantes e demais usuários da cidade. O VII Seminário de Pesquisa Interdisciplinar em Ciências Humanas propõe tratar esses problemas a partir do diálogo entre diferentes campos do conhecimento e formas de experiência. O caráter interdisciplinar do PPGCH favorece a aproximação entre geografia, história, sociologia, turismo, patrimônio, planejamento, gestão pública, acessibilidade e estudos urbanos. Mais do que expor conteúdos, o evento busca criar um espaço de troca, análise crítica e formulação coletiva, no qual resultados de pesquisa possam ser confrontados com experiências administrativas, conhecimentos profissionais e demandas da sociedade.

Os problemas de mobilidade atingem de forma desigual os grupos sociais e os diferentes territórios da cidade. Distância, custo, tempo de viagem, ausência de informação, precariedade de calçadas, barreiras físicas e baixa integração entre modos podem restringir o acesso a direitos e aprofundar desigualdades. Por essa razão, a mobilidade precisa ser abordada como política pública transversal, relacionada ao uso do solo, à habitação, ao patrimônio, ao meio ambiente, ao desenvolvimento econômico e às políticas sociais. A realização do seminário justifica-se, em primeiro lugar, pela necessidade de ampliar o debate qualificado sobre alternativas de financiamento e organização do transporte coletivo. A mesa sobre tarifa zero reunirá perspectivas acadêmicas, institucionais e de gestão municipal, permitindo examinar experiências, possibilidades e limites de sua adoção em cidades brasileiras. A discussão pode auxiliar o público a compreender que sustentabilidade financeira, justiça social, qualidade do serviço e participação popular são dimensões inseparáveis da formulação de políticas de mobilidade. Em segundo lugar, a proposta responde a uma demanda diretamente relacionada à realidade de Diamantina: compatibilizar circulação, acessibilidade e preservação em um conjunto urbano e paisagístico tombado. Soluções padronizadas nem sempre são adequadas a áreas históricas, mas a singularidade patrimonial também não deve justificar imobilismo ou exclusão. O diálogo entre universidade, órgão de preservação e gestão municipal permite explorar alternativas ajustadas às características locais e reconhecer conflitos, competências e possibilidades de cooperação. A ação também se justifica por seu potencial formativo e extensionista. A Resolução CNE/CES nº 7/2018 compreende a extensão como processo interdisciplinar, político-educacional, cultural, científico e tecnológico que promove interação transformadora entre as instituições de educação superior e os demais setores da sociedade. Em consonância com essa diretriz, o seminário combinará socialização científica, escuta, debate público e atividade prática. O workshop utilizará abordagem centrada nas pessoas para identificar necessidades, elaborar problemas e construir propostas, favorecendo participação ativa em lugar de uma relação limitada à transmissão unilateral de conhecimento. Por fim, o evento fortalece a missão do PPGCH como mestrado profissional comprometido com a análise e a intervenção sobre problemas concretos. A presença de estudantes, docentes, gestores e profissionais cria condições para novas agendas de pesquisa, produtos técnicos, ações extensionistas e formas de cooperação, mesmo sem a constituição de parceria institucional formal para esta edição.

Objetivo geral Promover o diálogo interdisciplinar entre universidade e sociedade sobre políticas de mobilidade urbana, articulando produção científica, experiências de gestão e construção colaborativa de propostas relacionadas à tarifa zero, à sustentabilidade, à acessibilidade, ao planejamento e à preservação de conjuntos urbanos e paisagísticos tombados. Objetivos específicos • Socializar pesquisas e trabalhos acadêmicos interdisciplinares relacionados às Ciências Humanas e às políticas urbanas. • Debater experiências e possibilidades de implantação da tarifa zero e de modelos sustentáveis de mobilidade em cidades brasileiras. • Analisar desafios e alternativas para a mobilidade e a acessibilidade em conjuntos urbanos e paisagísticos protegidos. • Aproximar estudantes e pesquisadores de gestores públicos, profissionais e representantes de instituições que atuam sobre mobilidade e patrimônio. • Aplicar ferramentas de Design Thinking à compreensão das necessidades dos usuários e à formulação colaborativa de propostas para problemas de mobilidade urbana. • Estimular a participação social, a circulação de conhecimentos e a construção de redes e agendas futuras de pesquisa e extensão. • Contribuir para a formação acadêmica, profissional e cidadã dos estudantes envolvidos na organização e nas atividades do evento.

• Realizar dois períodos de Grupos de Trabalho para apresentação e discussão de pesquisas. • Realizar duas mesas-redondas abertas e gratuitas. • Realizar um workshop participativo sobre Design Thinking aplicado às políticas de mobilidade urbana. • Alcançar o público total estimado de 60 participantes. • Assegurar a presença de comunidade externa, incluindo gestores, profissionais, estudantes de outras instituições e cidadãos interessados. • Registrar a frequência e obter avaliação dos participantes sobre conteúdo, organização e contribuição da ação. • Sistematizar questões, propostas e encaminhamentos surgidos nos debates e no workshop. • Produzir relatório final da ação até 28 de agosto de 2026.

A ação será desenvolvida em quatro etapas integradas: preparação, realização dos Grupos de Trabalho, mesas-redondas e workshop, e avaliação final. A preparação envolverá divulgação, inscrições, organização dos espaços, definição da dinâmica das atividades, comunicação com convidados e participantes, distribuição dos trabalhos nos GTs e preparação dos instrumentos de frequência e avaliação. Os Grupos de Trabalho serão realizados no Núcleo de Turismo e organizados para favorecer não apenas a exposição, mas a interlocução entre autores, mediadores e público. Cada trabalho será apresentado em tempo previamente estabelecido, seguido de comentários e debate. A mediação estimulará relações entre pesquisas de diferentes áreas, destacando contribuições conceituais, metodológicas e aplicadas. As mesas-redondas serão abertas ao público e realizadas no Campus I da UFVJM. A primeira, intitulada “Tarifa Zero e Mobilidade Sustentável: experiências e possibilidades para as cidades brasileiras”, contará com André Henrique de Brito Veloso (UFMG), Cristiane Costa Gonçalves (Prefeitura Municipal de Mariana – MG) e Aline Damasceno Leite (Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento – ITDP Brasil). A segunda, “Mobilidade Urbana em Conjuntos Urbanos e Paisagísticos Tombados: preservação, acessibilidade e planejamento”, contará com Glauco José de Matos Umbelino (UFVJM), Junno Marins da Matta (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional – IPHAN) e representante da Secretaria Municipal de Obras e Serviços do Município de Diamantina. Após as exposições, haverá tempo destinado a perguntas, comentários e diálogo com o público. O workshop “Design Thinking Aplicado às Políticas de Mobilidade Urbana”, no Núcleo de Turismo, será conduzido como atividade prática e colaborativa. Os participantes serão organizados em grupos e convidados a trabalhar sobre desafios de mobilidade reconhecíveis na realidade local. A dinâmica será adaptada ao tempo disponível e compreenderá: contextualização do problema; identificação de usuários e necessidades; formulação de perguntas-problema; geração de ideias; seleção de propostas; e apresentação sintética das soluções. O objetivo não será produzir projetos executivos, mas ampliar a capacidade de escuta, análise e cocriação. A participação será gratuita. A frequência será registrada por formulário ou lista de presença. A avaliação combinará indicadores quantitativos — inscrições, presenças, trabalhos apresentados e participação nas atividades — e qualitativos, obtidos por formulário com questões sobre relevância, organização, aprendizagem, aplicabilidade e sugestões. As contribuições do workshop e dos debates serão sistematizadas pela organização, preservando dados pessoais, e integrarão o relatório final.

BRASIL. Lei nº 10.257, de 10 de julho de 2001. Regulamenta os arts. 182 e 183 da Constituição Federal e estabelece diretrizes gerais da política urbana. Brasília, DF: Presidência da República, 2001. BRASIL. Lei nº 12.587, de 3 de janeiro de 2012. Institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana. Brasília, DF: Presidência da República, 2012. BRASIL. Lei nº 13.146, de 6 de julho de 2015. Institui a Lei Brasileira de Inclusão da Pessoa com Deficiência. Brasília, DF: Presidência da República, 2015. BRASIL. Ministério da Educação. Conselho Nacional de Educação. Resolução CNE/CES nº 7, de 18 de dezembro de 2018. Estabelece as Diretrizes para a Extensão na Educação Superior Brasileira. Brasília, DF, 2018. BRASIL. Ministério das Cidades. Cartilha de apoio à elaboração de Planos de Mobilidade Urbana: metodologia simplificada. Brasília, DF: Ministério das Cidades, 2026. BROWN, Tim. Design thinking. Harvard Business Review, v. 86, n. 6, p. 84–92, 2008. GEHL, Jan. Cidades para pessoas. São Paulo: Perspectiva, 2013. INSTITUTO DO PATRIMÔNIO HISTÓRICO E ARTÍSTICO NACIONAL. Instrução Normativa nº 1, de 25 de novembro de 2003. Dispõe sobre a acessibilidade aos bens culturais imóveis acautelados em nível federal e outras categorias. Brasília, DF: IPHAN, 2003. VASCONCELLOS, Eduardo Alcântara de. Mobilidade urbana e cidadania. Rio de Janeiro: Senac Nacional, 2012.

A interação dialógica estará presente na composição dos participantes, na dinâmica das mesas e, especialmente, no workshop. A universidade oferecerá conceitos, pesquisas e capacidade de sistematização; gestores e profissionais contribuirão com experiência institucional, conhecimento sobre restrições administrativas e práticas de implementação; e os demais participantes poderão apresentar vivências, necessidades, críticas e conhecimentos sobre o uso cotidiano da cidade. As perguntas e intervenções do público não serão tratadas como etapa acessória, mas como parte do conteúdo do evento. No workshop, os participantes atuarão como sujeitos da produção do conhecimento, ajudando a definir problemas e possíveis respostas. Essa via de mão dupla permitirá confrontar pressupostos acadêmicos com experiências sociais e poderá revelar demandas para pesquisas, produtos técnicos e futuras ações extensionistas.

A mobilidade urbana é um objeto necessariamente interdisciplinar. Envolve relações entre território, desigualdade, economia, cultura, tecnologia, meio ambiente, legislação, patrimônio, turismo, acessibilidade e gestão pública. A programação articula contribuições das Ciências Humanas e Sociais Aplicadas com saberes técnicos e administrativos. A presença de pesquisadores, profissionais de mobilidade, gestores municipais e agentes da preservação permitirá examinar o mesmo problema a partir de competências e responsabilidades distintas. A interprofissionalidade será fortalecida pela troca entre pessoas que atuam no planejamento, na gestão pública, na pesquisa, na educação e na proteção do patrimônio. Nos GTs e no workshop, os participantes serão estimulados a integrar essas perspectivas, evitando soluções construídas a partir de um único campo de conhecimento.

A pesquisa estará presente na apresentação dos trabalhos, na fundamentação das mesas e na análise das políticas e experiências discutidas. O ensino se manifestará na preparação dos estudantes, na mediação dos debates, na aprendizagem de conceitos e metodologias e na aplicação prática do Design Thinking. A extensão organizará a interação desses conhecimentos com gestores, profissionais e sociedade, orientando a atividade para problemas públicos concretos. Os resultados poderão retroalimentar componentes curriculares, dissertações, pesquisas e produtos técnicos do PPGCH. Do mesmo modo, demandas apresentadas pela comunidade poderão originar novas questões de investigação e intervenção. Assim, o evento não será uma atividade isolada, mas um ponto de encontro entre produção acadêmica, processo formativo e compromisso social da universidade.

Os estudantes envolvidos terão contato com diferentes etapas de organização de uma ação acadêmica e extensionista: divulgação, acolhimento, organização de sessões, mediação, registro, avaliação e sistematização de resultados. Os participantes dos GTs desenvolverão competências de comunicação científica, argumentação e diálogo interdisciplinar. Nas mesas, poderão relacionar conhecimentos teóricos a experiências concretas de formulação e implementação de políticas públicas. O workshop ampliará competências de trabalho em equipe, escuta, definição de problemas, criatividade, negociação e apresentação de propostas. A convivência com gestores, pesquisadores e profissionais também contribuirá para a compreensão dos campos de atuação e para a formação ética e cidadã, especialmente quanto ao direito à cidade, à inclusão e à responsabilidade na formulação de políticas.

O impacto social esperado concentra-se na ampliação da compreensão pública sobre mobilidade urbana e na aproximação entre atores que raramente discutem o tema em um mesmo espaço. Ao tratar de tarifa zero, sustentabilidade, patrimônio e acessibilidade, o seminário poderá qualificar posições, tornar visíveis diferentes necessidades e estimular decisões mais informadas e democráticas. Embora um evento de curta duração não produza, isoladamente, mudanças estruturais no sistema de mobilidade, ele pode gerar transformações relevantes na circulação de informações, na formação dos participantes e na construção de agendas coletivas. A sistematização do workshop e dos debates poderá subsidiar pesquisas, discussões institucionais e futuras iniciativas. A transformação pretendida é, portanto, formativa, relacional e propositiva, com potencial de continuidade após o encerramento da ação.

A divulgação será realizada por meio do site e das redes sociais institucionais da UFVJM e do PPGCH, correio eletrônico, listas e grupos de WhatsApp, cartazes digitais e comunicação dirigida a cursos, programas de pós-graduação, órgãos públicos, instituições de ensino, organizações sociais e profissionais interessados. A comunicação informará a gratuidade, os locais, os horários, a forma de inscrição e as condições para certificação.